Senaste radarbild

Här kan du se radarbilder som visar var det regnar eller snöar samt vilken intensitet nederbörden har. Radarbilden är en kompositbild av ett flertal individuella väderradar och uppdateras varje kvart. Nederbörd anges med fyra intensitetsnivåer: ringa nederbörd, lätt nederbörd, måttlig nederbörd och kraftig nederbörd.

Radarsekvens

För att se hur nederbörden förflyttat sig kan du köra en sekvens av radarbilderna. Med hjälp av en sådan sekvens blir det lättare att bedöma hur nederbördsekona fortsätter att röra sig. Klicka på ”play-knappen” som då blir till en ”stopp-knapp”. Stoppa sekvensen genom att klicka på ”stopp-knappen”. Du kan förutom att köra en sekvens, även efter egen önskan välja vilken bild från senaste 2 timmarna du önskar studera. Den senaste visas alltid som första val.

Beskrivning av mätfunktionen

Det finns olika mätfunktioner i animeringsbilder, mätning av hastighet och avstånd samt beräkning av tidpunkt till vald plats.
Rutor i animeringsbilder
Starttid visar tidpunkt för den äldsta bilden (bild 1) som ingår i mätningen.
Sluttid visar tidpunkt för den yngsta bilden (bild 2) som ingår i mätningen.
Hastighet visar beräknad hastighet baserad på 2 olika bilder (tider) och 2 positioner.
Framme visar tidpunkt när ett objekt är framme vid en vald plats i bild 2, förutsatt att hastighet redan är beräknad.
Avstånd visar avståndet i km från position 2 till position 3.

Mätning av hastighet och tidpunkt till vald plats
1. Välj en visning av en äldre bild, och klicka på position för t.ex. en front.

2. Välj en senare bild, och klicka på den nya positionen för fronten.
Nu har programmet 2 tider och 2 positioner och kan beräkna hastighet (visas i ruta Hastighet).

3. Klicka på en position i bild 2 som man vill veta tidpunkten när "fronten" kommit fram. Ruta Framme visar en uppskattad tid då fronten kommit fram.
Beräkningarna förutsätter att alla klickningarna ligger i rad.

"Framme" kan beräknas på fler än en punkt och fortsätter att beräkna vid varje klick tills "Ny beräkning" väljs.

Mer information om hur man tolkar radarbilder följer här nedan.


Kännetecken och felkällor

1. Varmfronter

En ofta rätt bred och sammanhängande zon drar upp från en bestämd riktning. Framkanten av molnsystemet syns som gula ekon. När molnen tätnar sker en övergång till guldfärgade ekon. Här kan man vänta sig nederbörd som når marken i större omfattning. I centrum syns ofta orange ekon, ibland röda celler som indikerar att nederbörden är kraftig.

Felkällor

Osäker framkant
Svårt avgöra nederbördsområdets framkant vid stort avstånd från radarn eftersom täta frontmoln ofta ger rätt färgstarka ekon trots att ingen nederbörd når marken. Man måste jämföra med satellitbilder och observationer för att få rätt besked.

Skenbar förstärkning av nederbörden
Ekona ser ut att bli kraftigare när nederbörden närmar sig radarn. Det är sällan sant. Felet beror på att mer nederbörd fångas in av radarn ju närmare den kommer radarn. Och det är inte samma sak som att nederbörden blir kraftigare.

Falsk bakkant
I kraftig nederbörd ser inte radarn ända ut till nederbördsområdets bakkant. Bakkanten ser konvex ut och kan ligga stilla i flera timmar. Viktigt att kolla med satellitbilder och observationer för att få en korrekt uppfattning.

2. Kallfronter

Ganska smal och mer eller mindre sammanhängande zon med ekon. Ofta skarp övergång mellan svaga och kraftiga ekon. Cellstruktur syns då och då som starka färger.

Felkällor

Utseendet förändras successivt
En snäll front med svaga gula ekon kan någon timme senare bli ett mer distinkt band med kraftigare färgglada ekon. Eller tvärtom! Farligt att dra egna slutsatser om hur nederbördens intensitet kommer att variera under hela frontpassagen.

3. Regnskurar och "blöta" snöbyar

Fläckig struktur. Många gånger ligger ekona i linjer. Distinkt övergång mellan eko och ickeeko. Röd färg i ekocentrum betyder risk för åska!

Felkällor

Svårt följa samma skur i flera timmar
En enskild skur lever bara 30-90 minuter. Man kan alltså dra helt felaktiga slutsatser genom att säga att "skuren" tio mil bort kommer "hit" om fyra timmar.

4. Kalla snöbyar

Förekommer gärna över hav när kall luft strömmar ut över varmt hav. Linjestruktur där man kan se varifrån vinden kommer genom att köra bildsekvenser. Förekommer också i fjällen samt på vårarna i samband med "aprilväder". I regel svagare ekon än vanliga skurar.

Felkällor

Snöbyar på större avstånd från radarn syns inte
Vid kallt väder ligger toppen på snöbymolnet på bara 2,5 till 3 km. På större avstånd än 100 km från radarn passerar därför radarstrålen ovanför molnet eller snuddar bara toppen. Inga eller obetydliga ekon syns. Jämför med satellitbilder där snöbymolnen i regel är urskiljbara.

5. Duggregn och kornsnö

Svaga ekon, gula, möjliga guldfärgade eller inga alls. Radarns räckvidd är i bästa fall 60-80 km.

Felkällor

Det syns inget!
Många gånger syns inget alls eftersom nederbörden är för svag. Svårt att se något på satellitbilderna också. Kolla övriga prognoser!

Kan förväxlas med markekon
Tätt duggregn eller kornsnö liknar sammansmälta markekon som tyvärr är mer utbredda i situationer med duggregn och kornsnö. Kolla prognosen!

6. Markekon

Reflektion mot höjder, höga byggnader i en radie på några mil runt radarn. Syns som små prickar av olika färger. Ju bergigare terräng desto fler prickar. Ligger stilla. Förekommer alltid, mest uttalat när solen är under horisonten och vinden är svag. Då smälter prickarna ihop i större områden och det blir också ett gult skimmer runt radarn.

Felkällor

Kan förväxlas med miniskurar
En guldfärgad eller orange markekoprick kan vara en jätteliten skur. Ovanligt, men det händer tyvärr. Kolla prognosen.

Liknar tätt duggregn, kornsnö
Sammansmälta markekon påminner starkt om "synliga" ekon av duggregn, kornsnö. Ta del av övriga prognoser för att få säkert besked.

7. Anomala ekon

Allmänt förekommande i högtrycksläge. Särskilt nätter och morgnar. Vid inversion i lägre nivåer böjs radarstrålen av mot inversionen som fungerar som ett lock. Inversionen består av ett skikt med varmare luft. Radarstrålen reflekteras mot marken på olika avstånd från radarn. Räckvidden kan bli ännu längre än den teoretiska 240 km. Kustlinjer syns som kraftiga färgglada ekon. Mycket ekon runt varje radar. Ekona är ett enda myller av färger. Det ser "onaturligt" ut.

Felkällor

Kan förväxlas med skurar
I allmänhet är skurarna mycket mer distinkta. De anomala ekona ligger stilla, men fluktuerar en aning. Jämför med satellitbilder och prognosen.